Por que sua correia transportadora de arame se desvia para um lado – 3 correções rápidas de roda dentada

A maioria das pessoas culpa o cinto. Mas o verdadeiro culpado geralmente são as rodas dentadas. Aqui estão três soluções rápidas que levam menos de 15 minutos.

Correção 1: verifique a esquadria da montagem da roda dentada

Pegue uma régua ou um laser. Coloque-o sobre duas rodas dentadas no mesmo eixo. Se uma roda dentada ficar 1 mm mais afastada do que a vizinha, essa roda dentada puxa a correia transportadora de arame lateralmente a cada rotação. Afrouxe os parafusos de fixação, deslize a roda dentada até ficar alinhada com a régua e aperte novamente. Para uma correia alveolar , esse desalinhamento causa desgaste ainda mais rápido porque a correia rígida não consegue flexionar em torno do deslocamento. Sua correia transportadora de malha de arame é mais indulgente, mas ainda assim irá flutuar.

Correção 2: Alinhe todos os eixos paralelamente

Caminhe até o final da unidade. Meça da borda da roda dentada até um ponto fixo na estrutura. Faça o mesmo na roda dentada traseira. Se os números diferirem em mais de 2 mm, seus eixos não estão paralelos. O cinto segue em direção ao lado mais apertado. Use uma fita métrica e desloque o bloco do rolamento da polia traseira até que ambas as medidas correspondam. Um cinto de favo de mel mostrará esse erro imediatamente com um clique alto. Sua correia transportadora de arame irá flutuar silenciosamente.

Correção 3: Substitua as rodas dentadas gastas ou emperradas

Olhe para os dentes da roda dentada. Se eles se parecerem com anzóis em vez de formas simétricas em U, eles estão agarrando as hastes do cinto de maneira desigual. Cada vez que um dente em forma de gancho engata, ele puxa a correia lateralmente uma fração de milímetro. Depois de alguns milhares de ciclos, esse pequeno puxão se torna um movimento constante. Troque por rodas dentadas novas – e compre-as como um conjunto correspondente. Misturar o antigo e o novo é causar problemas.

Mais uma dica: nunca aperte uma correia transportadora de malha de arame para evitar a deriva. A tensão excessiva estica a correia e dobra os eixos. Fixe as rodas dentadas primeiro.

Sua correia transportadora de arame quer andar em linha reta. Dê-lhe rodas dentadas quadradas, eixos paralelos e dentes frescos. A deriva irá parar e você poderá voltar a se preocupar com a produção – não com o rastreamento.