Você aumenta a velocidade da linha para 40 pés por minuto. De repente, seu cinto de favo de mel começa a tremer como uma máquina de lavar desequilibrada. Os biscoitos saltam nas bordas. Você desacelera, perde produção e amaldiçoa o cinturão. Mas a correia não é o problema – são as rodas dentadas.
Aqui estão três correções de alinhamento que eliminam a vibração de alta velocidade.
Correção 1: verifique o desvio da roda dentada no eixo
Pegue um relógio comparador e coloque-o contra a lateral de uma roda dentada. Gire o eixo. Se a agulha se mover mais de 0,010 polegadas, sua roda dentada não está montada em esquadro. Essa oscilação puxa a correia do favo de mel para o lado a cada rotação. Em alta velocidade, esse puxão se transforma em um tapa rítmico. A solução? Afrouxe os parafusos de fixação da roda dentada, recoloque-a contra uma régua e aperte novamente. Para uma correia transportadora de arame, a mesma regra se aplica – mas o favo de mel é mais rígido, por isso transmite mais vibração do que uma correia de malha de arame flexível.
Correção 2: combine o espaçamento dos dentes da roda dentada com o passo da correia
Uma correia alveolar tem um passo fixo – a distância entre as barras de transmissão. Se você misturar rodas dentadas de fabricantes diferentes, o espaçamento entre os dentes poderá diminuir em 0,5 mm. Isso não importa em baixa velocidade. Em alta velocidade, cada roda dentada puxa a correia em uma velocidade ligeiramente diferente. A correia se estende entre as rodas dentadas e depois volta – vibração central. Meça o diâmetro do passo da roda dentada em todos os eixos de transmissão. Eles devem corresponder dentro de 0,2 mm.
Correção 3: Alinhe todos os eixos paralelamente – Chega de “rastreamento de cães”
Ande atrás do seu forno. Observe o comprimento da correia de malha de arame ou da correia em favo de mel. Se o cinto estiver direcionado para um lado, seus eixos não estão paralelos. A correia luta constantemente contra os flanges da roda dentada, criando vibração lateral. Use uma ferramenta de alinhamento a laser ou um fio apertado para verificar se todos os eixos de transmissão e intermediários estão paralelos a 0,020 polegadas por pé. Em uma correia transportadora de arame, um pequeno desalinhamento é absorvido pela malha flexível. Em uma correia rígida em formato de favo de mel, é um desastre vibratório.
Mais uma dica: substitua as rodas dentadas gastas. Os dentes em forma de gancho não engatam corretamente na correia, causando trepidação. E nunca misture uma correia alveolar com rodas dentadas projetadas para uma correia de malha de arame – a geometria de engate é diferente.
Corrija esses três problemas de alinhamento. Sua esteira em favo de mel funcionará suavemente em qualquer velocidade e seus biscoitos permanecerão na esteira - não no chão.
